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Conducteur de Pelle Rail Route Nanterre

Référence : 
VCM ConduPelleRR 31366179
Lieu(x) : 
Nanterre (Hauts-de-Seine)
Type : 
CDI
Date : 
29/11/2019
Formation : 
Sans diplôme
Expérience : 
1-2 ans


Date de Création
1844
Collaborateurs
65 000
CA et Répartition
15 milliards d’euros de chiffre d’affaires
Notre savoir-faire
Des expertises variées et complémentaires

L'entreprise

Concevoir et réaliser les ouvrages les plus ambitieux ensemble ! Eiffage Génie Civil est rattachée à la branche Infrastructures d'Eiffage qui fédère les métiers de la route, du génie civil et du métal. Elle intervient, depuis la conception jusqu'à la construction, sur de nombreux ouvrages sur le territoire national, mais également en Europe et à l'international. Démolition, dépollution, fondations, génie civil nucléaire et industriel, hydraulique, ouvrages d'art, pipelines, rail, réparations d'ouvrages, réseaux, réservoirs, souterrains, terrassements, travaux maritimes et fluviaux, constituent le quotidien de ses équipes.

Le poste

Dans le cadre de la réalisation des chantiers Ferroviaires, l'établissement Eiffage Rail recrute : Conducteur de Pelle Rail Route H/F

VOS MISSIONS : Vous travaillerez sur le chantier EOLE VCM de Nanterre 92 à Haussmann Saint-Lazare 75 puis sur nos autres chantiers. Le chantier EOLE VCM partie 1 Nanterre consiste à la construction d'un atelier garage jusque décembre 2020 (12.5 km de VF ballast / 10.8 km de caténaire souple / 10.4 km de piste + 550 m de quai + 3 km de clôture. La partie 2, de janvier 2021 à avril 2022 concerne la partie tunnel avec la construction de 8 km de voie nouvelle (16 km de VF béton et 18 ADV / 16.7 km de caténaire rigide / 16.2 km de passerelles d'évacuation / 8.7 km de colonne sèche / 21 km de chemin de câble / Signalétique / Ventilation provisoire …). Ces travaux seront réalisés par des équipes ferroviaires VF, des équipes caténaires et des équipes génie-civilistes.
  • Conduire et entretenir une pelle rail route sur des chantiers ferroviaires (pose de voie, raccordement, libération, pose d'appareil de voie …),
  • Respecter les règles de sécurité, les règles et zones de circulation et veiller à la sécurité des équipiers (Co activité des poseurs de voie et autres engins),
  • Savoir se déplacer sur chantier et le long des voies en respectant les consignes de sécurité,
  • Adapter son mode de manutention en fonction du sol, du poids et des dimensions des chargements,
  • Réaliser le contrôle quotidien de son engin et l'entretien de premier niveau,
  • Remonter au service mécanique toute anomalie ou information utile,
  • Connaitre les documents généraux et particuliers de QHSE applicable au chantier.

    Diplôme demandé : Sans diplôme
    Expérience demandée : 1-2 ans

Profil souhaité

Formation : de formation de type CAP conduite d'engins de chantier souhaitée. Caces à jour. Expérience : vous avez obligatoirement une expérience d'un an sur une Pelle Rail Route sur des chantiers ferroviaires. Vous êtes autonome dans la conduite de cette machine. Mobilité/Déplacement : Mobilité IDF. Chantier ferroviaire EOLE VCM (RER E) d'Haussmann Saint-Lazare (75) à Nanterre (92). Base travaux principales à Nanterre La Folie. Base travaux secondaire Porte-Maillot Type de Contrat : CDI avec une affectation sur le premier chantier EOLE VCM qui doit terminer en avril 2022. Puis affectation sur nos autres chantiers en IDF Horaire : chantier EOLE VCM en travaux de jour entre 06h00 et 18h00. Autres chantiers avec travail fréquent de Nuit/Week-End Rémunération : Salaire selon profil + Panier + Indemnité de Petit Déplacement DOP RAIL : Au sein de la Division OPérationnelle ferroviaire d'Eiffage Génie Civil, vous travaillerez dans une organisation décentralisée. Vous aurez l'autonomie dans votre travail, des responsabilités, la puissance d'un grand groupe pour progresser (techniques réalisées, innovations, équipes, collègues plus expérimentés, formations internes) et la possibilité d'agir sur des grands chantiers. Vous souhaitez vous investir au sein d'un grand groupe capable de vous offrir de réelles opportunités de carrière. Alors rejoignez-nous !



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